Το Ευρωπαϊκό Πρότυπο EN 344:1997, «Ασφάλεια, προστατευτικά και επαγγελματικά υποδήματα για επαγγελματική χρήση», αναπτύχθηκε από την τεχνική επιτροπή CEN/TC 61 («Προστατευτικά ποδιών και ποδιών»), με τη γραμματεία της BSI. Αυτό το πρότυπο καθορίζει απαιτήσεις για το σχεδιασμό, τη δομή και την απόδοση των υποδημάτων ασφαλείας και προστασίας, που καλύπτουν εξαρτήματα όπως το πλήρες παπούτσι, το επάνω μέρος, η φόδρα, η γλώσσα, η εσωτερική σόλα και η εξωτερική σόλα. Οι μέθοδοι δοκιμής που προβλέπονται στο πρότυπο είναι παρόμοιες με εκείνες σε άλλα συγκρίσιμα πρότυπα και οι βασικές αρχές ισχύουν γενικά για τα περισσότερα αντιστατικά υποδήματα ασφαλείας. Οι βασικοί δείκτες απόδοσης περιλαμβάνουν:
Αντοχή στην κρούση του δακτύλου του ποδιού
Οι δοκιμές κρούσης πραγματοποιούνται με χρήση κρουστικού εκκρεμούς από χάλυβα συγκεκριμένου βάρους. το ύψος διάκενου κάτω από το κάλυμμα των δακτύλων κατά την πρόσκρουση πρέπει να παραμένει πάνω από μια καθορισμένη ελάχιστη τιμή και το κάλυμμα των δακτύλων δεν πρέπει να παρουσιάζει ρωγμές που διεισδύουν μέσω του υλικού κατά μήκος του άξονα δοκιμής. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι τα πρότυπα σε διαφορετικές χώρες ποικίλλουν όσον αφορά το βάρος και τις προδιαγραφές του κρουστικού εκκρεμούς, το ύψος πτώσης και την κατασκευή του μηχανήματος δοκιμής. Αυτές οι διαφορές πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά τη διάρκεια της πραγματικής δοκιμής.
Αντοχή σε διάτρηση
Η μηχανή δοκιμής είναι εξοπλισμένη με πλάκα πίεσης και η πλάκα πίεσης είναι εξοπλισμένη με δοκιμαστικό καρφί. Το δοκιμαστικό καρφί είναι μια κεφαλή με κολοβωμένη άκρη. Η σκληρότητα της κεφαλής του νυχιού πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 60HRC. Τοποθετήστε το δείγμα της σόλας του παπουτσιού στο σασί της μηχανής δοκιμής σε τέτοια θέση ώστε το δοκιμαστικό καρφί να μπορεί να τρυπήσει την εξωτερική σόλα. Το δοκιμαστικό καρφί τρυπάει τη σόλα με ταχύτητα 10 mm/min ± 3 mm/min μέχρι να διεισδύσει.
Καταγράψτε τη μέγιστη δύναμη που απαιτείται μέχρι να διεισδύσει. Επιλέξτε 4 πόντους σε κάθε πέλμα για δοκιμή (τουλάχιστον 1 σημείο εκ των οποίων στη φτέρνα). Η απόσταση μεταξύ κάθε σημείου δεν είναι μικρότερη από 30 mm και η απόσταση από την άκρη της σόλας είναι μεγαλύτερη από 10 mm. Υπάρχει ένα κάτω μέρος με αντιολισθητικά μπλοκ, τα οποία θα πρέπει να τρυπηθούν ανάμεσα στα μπλοκ. Δύο από τα τέσσερα σημεία θα πρέπει να ελέγχονται σε απόσταση 10-15 mm από την ακραία γραμμή όπου βρίσκεται η αυλάκωση της βάσης. Εάν η υγρασία επηρεάσει τα αποτελέσματα, τα πέλματα θα πρέπει να βυθιστούν σε απιονισμένο νερό στους 20 βαθμούς ±2 βαθμούς για 16±1 ώρα πριν από τη δοκιμή.
Ηλεκτρικές Ιδιότητες
Μετά την προετοιμασία των υποδημάτων τόσο σε στεγνή όσο και σε υγρή ατμόσφαιρα, το παπούτσι γεμίζει με καθαρές μπάλες από χάλυβα και τοποθετείται σε ένα συγκρότημα μεταλλικού καθετήρα. χρησιμοποιώντας καθορισμένο εξοπλισμό δοκιμών αντίστασης, μετράται η ηλεκτρική αντίσταση μεταξύ των δύο μπροστινών και του τρίτου καθετήρα. Γενικά, τα αγώγιμα υποδήματα απαιτούν αντίσταση όχι μεγαλύτερη από 100 kΩ, ενώ τα αντιστατικά υποδήματα απαιτούν αντίσταση μεταξύ 100 kΩ και 100 MΩ.
